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公司本年5月份新增一条船舶管理
2022-06-21
2022年5月，初夏时节，公司新增一条新造集装箱船的船舶管理业务。这也是今年新增的第四条新船的船舶管理合同。该轮挂利比里亚旗，NK船级社，载箱1,091TEU。计划航行区域是中日班轮。在国内奥密克戎病毒爆发期，公司客服各种困难，及时完成了接船各项准备，有力地保障了船东和租家各方的利益。从接船船员的遴选、培训到初次物料备件的运输，再到各项法定文书证书和审核和检验，工作虽然千头万绪，但是公司的船舶管理团队精诚合作，凭借出色的能力和经验，有条不紊地及时到位。感谢接船的船员付出和现场机务Allan先生的大力支持。
该轮建造于常石重工（宿务）菲律宾船厂，是该系列5条船的第四条。全长146米，总吨位9973。 采用了节能环保的流线设计和电喷新型主机。
因为疫情影响，为了节约成本和时间， 公司在船东的大力支持下，我们指定了菲律宾Caravel船员公司派员接船之后送到日本港口，我们中国船员再从日本装货港接过来。这样有力地保障了接船的顺利进行又规避了疫情政策不可预期性。
我们接船的管理团队是：
船长： Capt.Legarde
大副： Mr.Abapo Bernabe Jr.
老轨： Mr. Bolo Roger.
二轨： Mr.Baban Jesie.
我们接船中国的管理团队：
船长： 彭安明
大副：管杞醁
老轨：于丹东
二轨：陆利权
该轮建造于常石重工（宿务）菲律宾船厂，是该系列5条船的第四条。全长146米，总吨位9973。 采用了节能环保的流线设计和电喷新型主机。
因为疫情影响，为了节约成本和时间， 公司在船东的大力支持下，我们指定了菲律宾Caravel船员公司派员接船之后送到日本港口，我们中国船员再从日本装货港接过来。这样有力地保障了接船的顺利进行又规避了疫情政策不可预期性。
我们接船的管理团队是：
船长： Capt.Legarde
大副： Mr.Abapo Bernabe Jr.
老轨： Mr. Bolo Roger.
二轨： Mr.Baban Jesie.
我们接船中国的管理团队：
船长： 彭安明
大副：管杞醁
老轨：于丹东
二轨：陆利权