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我司监造的2450平方米活牛运输船顺利下水
2016-08-10
GL Kai Hou 轮,船厂编号SS229,是我司以船东项目组监造的第一艘活牛运输船。该轮按照节点计划顺利于2016年8月5日在舟山常石(TZS)船厂下水,标明了我司监造团队在牛船建造和质量控制领域取得了很大的成功,同时为我司监造团队培养了新的领域的监造人才。
该轮设计为浅吃水(5米)净围栏面积2500m2左右的远洋活牛牲口船,完全符合澳大利亚牛船制造规范。随着中澳自贸区的建成和世界经济一体化的深入发展,该类型的牲口船的需求必然为市场所要求扩大。有了市场,那么相应的监造人才缺口必然为我司带来机遇。
为了及时、科学的监造该轮,我司牛船项目组成立了以资深监造工程师程国兵为项目及经理的监造组,早在项目切板前半年就和现场各成员一道开始研究学习澳洲牛船制造规范和其他同类型船案例,做到已知的深化未知的学习和掌握的要求。监造过程中,密切和船级社、船厂质检部、船东本部沟通,保持了建造质量和进度的平衡。监造过程中,除了牛船项目组成员,我司在该厂的其他项目组成员也密切关注,相互交流和支持,为这一新的船型项目的监造工作做到船东满意船舶质量合格做出了努力,体现了我司团队协作精神。
该轮设计为浅吃水(5米)净围栏面积2500m2左右的远洋活牛牲口船,完全符合澳大利亚牛船制造规范。随着中澳自贸区的建成和世界经济一体化的深入发展,该类型的牲口船的需求必然为市场所要求扩大。有了市场,那么相应的监造人才缺口必然为我司带来机遇。
为了及时、科学的监造该轮,我司牛船项目组成立了以资深监造工程师程国兵为项目及经理的监造组,早在项目切板前半年就和现场各成员一道开始研究学习澳洲牛船制造规范和其他同类型船案例,做到已知的深化未知的学习和掌握的要求。监造过程中,密切和船级社、船厂质检部、船东本部沟通,保持了建造质量和进度的平衡。监造过程中,除了牛船项目组成员,我司在该厂的其他项目组成员也密切关注,相互交流和支持,为这一新的船型项目的监造工作做到船东满意船舶质量合格做出了努力,体现了我司团队协作精神。