1. 船舶及设备的维护（国际安全管理规则）

检查中这类缺陷多发，且会遭致海岸警卫队扩大检查。在扩大检查中，通常都会发现船舶不符合安全管理制度，因此港口国检查官员随之将船滞留。

建议：船长应当根据《国际安全管理规则》和《国际船舶和港口设施安保规则》的规定，确保实施并记录船上维护及训练。

2. 油污水分离装置（MARPOL公约）

这类装置是PSC常年重点检查项目，也是问题多发的装置。船员必须确保正确地实施油污水分离操作并确保报警和自动停止装置处于正常工作状态。另外，不允许使用未经许可管道或对系统进行改装。根据MARPOL公约附件1的要求，油类记录簿也必须要进行完整地记录并保存。

3.固定消防装置（SOLAS公约）

固定消防装置检查维护不到位。固定水消防系统必须按照船舶安全管理制度程序、SOLAS公约、船旗国、船级社的要求进行及时地维护，以保护那些定期无人值守的机械空间安全。

4.救生艇（SOLAS公约）

救生艇不能正常操作。根据SOLAS公约第3章规则20.2的规定，救生设施应在船舶离港前和船舶航行过程中时刻处于可用状态。港口国检查官员已发现许多船舶的救生船都不符合这一标准。另外，一些船上的救生船启用设备无法正常使用。‘

5.火灾探测设备——SOLAS公约

船舶的烟雾探测器是导致火灾探测设备不符合要求而被滞留的常见问题之一。许多船上的烟雾探测器都没有检验记录或者因为被塑料壳盖着处于不可用状态。